Det er muligt der er noget jeg har overset, men så vidt jeg kan se, så udløber den forlængede levetidssupport på nyeste CE d. 14 Oktober 2014. Om Rejsekortet benytter, og der betalers licens, på en anden CE med en længere llevetidssupport, kan jeg af de informationer jeg kan finde, ikke se. ...

Der findes også nyere udgaver af Windows CE, som har Microsoft Support. Og det er leverandørens opgave at supportere og opgradere dem.

Det ser ud til de har fået skrevet det ud af diverse regler.... men 23. marts 2010 skriver de det i Rejsereglerne i afsnit 5.1.4... Jeg fandt mere aktuelt dokument. Det er en trekantregel som styre det. http://www.rejsekort.dk/~/media/Rejsekort/pdf/Prisblade/2014/D16737-Rejs... - http://go...

Har du en reference (et link f. eks.)? Det ser ud til de har fået skrevet det ud af diverse regler.... men 23. marts 2010 skriver de det i Rejsereglerne i afsnit 5.1.4...

Almindeligt sanity check. Hvor kunne det være? Ved tjekud er der kun få millisekunder til at udregne prisen. Det kunne vel blive bedre at man efterbehandlede de translationer, hvor kontrolmærket har haft indflydelse på prisen. Eller overveje om det er bedre, at lade være med at bruge kontr...

Rejsekort skriver selv, at prisen beregnes ud fra start- og slut-sted. Hvordan f***** kan et kontrolmærke så have indflydelse på den beregnede pris? Der er også en regel om at et punkt på en rejse må ikke ligge alt for langt væk i forhold til start- og slutsted. Hvis det sker regnes rejsen...

Men sammenligningsgrundlaget for rejsekortet er den billet til Odense på mandag, som jeg køber hos DSB til en fast pris i morgen. Fra København til Odense kan du spare 5 kroner i forhold til alm. billet. Det er jo forkert at påstå at man på forhånd kender prisen for en tur med rejsekorte...

Det kan aldrig blive en succes, når man ikke ved hvad en rejse koster på forhånd. Hvis man slår prisen op på rejseplanen, så holder det normalt. Hvis man ikke vil undersøge det, så må man leve i den selvvalgte uvidenhed.

Man behøver dog nok skifte kode og ændre datamodel og deri kommer masser af mulighederne for forsimpling. Denne opdatering er det kommet en ny datamodel og der er flyttet funktionalitet væk til andre systemer, som er bedre til at håndtere den slags opgaver. Men det tog er kørt allerede, ...

Dette er endnu et symptom på, at Rejsekortet er alt for kompliceret, både som model og i sin implementering. Jeg tror, at man kunne spare en masse ved blot at skrotte det nuværende system og erstatte det med noget meget enklere: Det ville være mere stabilt, nemmere at forstå for kunderne og lan...

@Knud Larsen Jeg vil alene forholde mig til det tekniske og det indhold som er på ft.dk. Det er det som jeg bruger. At processen og tilgængelighed omkring høringer kunne blive bedre er en anden sag.

Det er ikke afstemminger i salen, som det er interessante. Det er kun afslutning af en proces. Det er mere interessant at følge arbejdet i et udvalg. Der mange dokumenter der. Fx udvalgsspørgsmål, henvendelser fra borgere, dokumenteter fra ministret og alle de dokumenter behandlingen af fx et lov...

Hvorfor egentlig ikke bare lægge det hele på Wikipedia? Wikipedia kan godt bruge det som et opslagsværk, som kan refereres til. For det guf af materiale som bliver frigivet og gjort ajour. Og i artikler på Wikipedia skal også undgå original forskning... og her er ren snitflade imellem leks...

Du har ret med at det er en gammel nyhed, men det er vel også fantastisk at man implementerer noget der er definere 10 år tidligere - verden flytter sig - specielt på det teknologiske område. Herville jeg gerne være ironisk, men jeg er mere måløs!!! Oprindelig skulle organisationen bag rej...

Den har været omtalt her: http://www.version2.dk/artikel/rejsekort-kravspecifikation-fra-2003-tog-... Men det er på deres ToDo liste. Den nuværende løsning er ikke godt nok.

Det er da et ok bud, men på den side du henviser til står der: "Det er den dyreste farvezone på din rejserute, der bestemmer rejsens pris.". Og den rejse man får anvist, på rejseplanen, fra Espergærde til mit hjem (zone 51), går netop over Hellerup og burde således koste kr 47,- og...

En togtur fra Espergærde til Hellerup, hvor jeg tjekker ud og fortsætter turen med mit pendlerkort til min lokale S-tog station, koster det kr 47,- Men hvis jeg fortsætter rejsen med S-tog ved at tjekke ind igen, bliver den totale pris kr 29,- Det går over min forståelse... Der er zone-k...

Jeg kunne bedre tænke mig at fyrer hele bundtet der sidder med rejsekortet og lave samme ordning som de har i Berlin. @ivar moe. Det du skriver er designet af takstsystemet og ikke teknikken bag rejsekort. Og takstsystemet er beslutning af trafikselskaberne. Og rejsekortet kan håndtere god...

Det er en ny cykelslange, som de får med den opdatering, som de venter på.

Nok lidt svært at registrere grundlaget for rabat hvis kortet er anonymt. Så det vil stadig kun være muligt at optjene rabat på registrerede rejsekort (personlig og flex). Bogholderi til at holde styr på optjening af rabat sker på kortet. Der er tællere for nuværende måned og 3 måneder b...