MEN med den risiko-profil BURDE der være lavet bruger-test - on sites og på faktiske, gennemsnitlige, displays. Det er faktisk test for at få reationer fra kunderne, som skal være indtil den 18. december. Og jeg så de første udkast til skærmbilleder for 2 år siden og inden da har der været...

Der bliver flere togtyper i fremtiden. Og man skal kunne se, hvad for en operatør, som kører et bestemt tog. Her kunne folketinget med stort fordel skære igennem og slå fast at i Danmark er en togbillet en togbillet. Desværre gå det ikke i den retning. Når der kommer operatører på banen p...

Jeg er enig i at det er uheldigt at de har brugt rød, som normalt signalere fare eller afvigelse, til noget helt normalt: intercity. Jeg tror at der er for mange togtyper til at de har distinkte farver nok, så øhmm. måske skulle de blot bruge kategorierne IC+ICL, ICE+skånetrafik, og regional. ...

Jo, det er formodentlig fra HaCon Nej - det er ikke fra HaCon - HaCon levere til rejseplanen og rejseplanen levere kun data til de skærme på stationerne, som viser flere transportmidler, mens de rene tog-skærme kommer fra Banedanmark nuværende systemer og snart at det nye trafikinformation...

rejsekortet kender ikke bussens km tal. Hvad så med tog? Systemet, som rejsekort bruger, kender kilometertal. Holland, som bruger samme system, kan bruge kilometer til deres OV-chipcard.

@Mogens Så jeg forstår ikke hvorfor eksperten føler behov for at forstyrre et vigtigt emne åbenlyst faktuelle forkerte påstande. Jeg kan godt følge Henrik Kramshøj. Det er udviklet i en universitetsverden med en ARPA-finansering, hvor der var tillid til hinanden. Den hentydning det miljø e...

Du har ret i, at det er udviklet af det amerikanske forsvar og derfor ikke af hippier. Samtidig er det ikke desto mindre utroligt tillidsbaseret, deraf Kramshøjs citat. Jeg gør det lidt klarere, hvem afsenderen er. Men selv om ARPA under det amerikanske forsvarsministeri, så var det univer...

Det er en konstatering om, at alle andre lande i Schengen end Danmark, godtager den (danske) Nationale ID kort som rejselegitimation. Det er facts. Prøv selv næste gang du rejser. @René Nielsen Facts er at legitimationskortet er ikke et Nationale ID kort. Den er kun beregnet til dansk bru...

Var det ikke lettere at bruge det nationale ID-kort til den slags (https://www.borger.dk/samfund-og-rettigheder/Folkeregister-og-CPR/legiti...)? I øvrigt kan man frit rejse indenfor Schengen-landene med et Nationalt ID kort. Det er kun militsen ved vor grænse som kræver pas. Det legitimat...

Virker ikke hvis man som jeg bruger MS Outlook som mail klient. Man kan danne et app-adgangskode, som kan bruges at give adgang for programmer som fx mail-klient, som Outlook, som ikke kan klare 2-faktor-autenfikation. App-adgangskode dannes det hvor man administrer 2FA.

“hver telefon få et /56 address” Hvorfor ? Telefonen skal bruge en ip, så giv den en Det her lyder som IP4 fejlen igen Et ISP får tildelt mindst /32 så der 24 bits til kunder med en /56 tildeling hver kunde... Ellers kan til hver telefon godt være tilknyttet flere enheder og når min ...

Da jeg gætter på af største delen af de danske internet brugerer ikke har behov for af køre server derhjemme, og af i ikke giver rabat til de kunder der har v6, så har jeg endnu ikke set nogen grund til hvorfor brugeren skal ønske sig v6 Hvis man er med i et peer-to-peer netværk, har man o...

Er der eksempler på kunder, som har udnyttet nye muligheder, at man har fået ipv6. Hvis der var nogle gode cases på, hvad man kan udnytte ipv6 til, kunne måske bane vejen for andre.. Og giver nogle flere argumenter for at presse de andre ISP'er end for at undgå CGN og få flere ip'...

Jeg er selv DOT-bruger, men savner virkelig alle fordelene ved det gamle papkort: ingen overvågning, bruger ikke strøm, bruger ikke IT, kan gives til et barn, o.m.m. Pap findes stadig som periodekort. Op til 8 zoner kan købes på stationer og andre salgssteder. Over 8 zoner kan det kun købe...

Er det nu fornuftigt ? Seneste jeg skulle køre med bus, kunne jeg konstatere at busselskabet havde valgt at køre på et andet tidspunkt, end Rejseplanen viste. Nu skriver du ikke hvor i landet du kører. Movia har udstyr i busser, som bruges til realtidsopdatering i rejseplanen.

Jeg har lige tjekket bane.dk, og de stationer jeg tjekkede virkede fint. Jeg tjekket min egen station. bane.dk vise min station som ankomst. Ellers får Banedanmark oplysningerne fra rejseplanen.. Det er nok deres problem. I gode gamle dage have BDK selv trafikinformation. Men det er væk n...

At der i Git er så mange forskellige måder at gøre det på og at der samtidig findes en nærmest uendelig strøm af hjælpe værktøjer til Git (fx Git Easy), er for mig tegn på et dårligt design. Jeg tager det omvendt, at der mange værktøjer. Git er et stærk værktøj, hvor mange har interesse i ...

Jeg ville ønske at jeg kunne registrere mine allerede dækkede zoner hos Rejsekortet A/S, og at de lod være med at trække betaling for de registrerede zoner. Hvor svært kan det være? Svært, når systemer skal snakke sammen. Rejsekort skal vide om du lige nu har et gyldig pendlerkort og oplys...

Det er nemmere for musikere og discjockeys at spille andres musik da man har KODA og Gramex til at håndtere det - men de organisationer mangler filmindustrien.

Hvor lang tids levering er der på kortet? Mit kort blev afsendt den første arbejdesdag efter bestillingen. Det var postbuddet jeg skulle vente mest på.