Softwareproblemer på iPads sender S-togstrafikken til tælling - igen

og halvt komisk efterhånden :/

S-togs driften er afhængig af en dims fra Apple, hvor man ikke selv har kontrol over sjuftwaren.......jeg savner ord.

Der er ikke noget en ikke 8.1.3 dims fra Apple blokerer.

Da de tilsyneladende kører egne apps, har de derudover også selv kontrol over softwaren.

• som Jan Lunddal Lrasen gør.

Når det ikke er oplyst præcis hvordan systemet er skruet sammen, så er der mange muligheder for fejlens årsag.

Og der er mange muligheder for at lave et fail-safe system - det er heller ikke oplyst om sådanne tiltag indgår.

Print den relevante sikkerhedsinformation ud og uddel disse ark papir til de lokomotivførere som starter deres vagt på endestationerne og Hovedbanegården. Det virkede før de fik iPads så det gør det stadig.

.

sært ikke kan slette sit indlæg mens man stadig kan redigere

Hvad gætter jeg på?

Ja, det virkede. Men det var tale om to-tre ringbind, hvor lokoføreren skulle finde og udskifte arkene manuelt, de vejer godt til, og fylder.

Jeg forstår godt hvorfor lokoførere skal have informationerne til rådighed. Men jeg forstår ikke hvorfor de ikke et en del af togets kørecomputer, til denne type scenarier.

Ja, det virkede. Men det var tale om to-tre ringbind, hvor lokoføreren skulle finde og udskifte arkene manuelt, de vejer godt til, og fylder.

Jeg forstår godt hvorfor lokoførere skal have informationerne til rådighed. Men jeg forstår ikke hvorfor de ikke et en del af togets kørecomputer, til denne type scenarier.

Ja, det virkede. Men det var tale om to-tre ringbind, hvor lokoføreren skulle finde og udskifte arkene manuelt, de vejer godt til, og fylder.

Jeg forstår godt hvorfor lokoførere skal have informationerne til rådighed. Men jeg forstår ikke hvorfor de ikke et en del af togets kørecomputer, til denne type scenarier.

Udviklerne har jo adgang til Apples opdateringer længe inden de går i drift, derfor har de alle muligheder for at have opdateret deres App's så det virker når der kommer en opdatering. Desuden burde de kunne aktivere sikkerhedsopdateringer fra et centralt system hvis altså de har sat deres iPad flåde korrekt op til Enterprise brug.

Det er som om, at store, offentlige (eller deromkring) IT afdelinger altid vil nyudvikle software, hvergang en opgave skal løses. Hvorfor kan man ikke få sig selv til at købe noget, der allerede virker? - Andre lande og virksomheder har samme slags opgaver, der skal løses, og de har allerede kørende software. Tag f. eks. en snak med flyselskaberne om, hvordan piloter arbejder med iPad.

Dette her med at produkter fra Apple ikke er helt magen til en Windows PC synes også at være en evig kilde til undren i det offentlige. Der er mange offentlige sider, som ser lidt mærkelige ud eller ikke rigtig virker hjemme på min iMac. - Men det der med certifikater har vist eksisteret næsten lige siden Al Gore opfandt internettet. Så DSB's forklaring skulle hellere have været: "IT medarbejdere klumrer med certifikat administration". At nævne iPad er da bare et forsøg på en (dårlig) undskyldning og bortforklaring.

Har DSB sin egen udviklede løsning til brug på iPad ?

Banedanmark har udviklet en App kaldet 'Sikkerhedsdokumenter' hvor alle sikkerhedsdokumenter findes - hvorfor kan DSB ikke benytte den, når deres egen løsning svigter (så ofte....)

Banedanmark har udviklet en App kaldet 'Sikkerhedsdokumenter' hvor alle sikkerhedsdokumenter findes - hvorfor kan DSB ikke benytte den, når deres egen løsning svigter (så ofte....)

Den ligger vist ikke på deres iPads.. Tjek forrige artikel..

Den ligger vist ikke på deres iPads.. Tjek forrige artikel

Så kan vi blot konstaterer at DSB absolut intet har lært af den seneste fejl-opdatering af Ipad'en, på trods af alle forsikringer om det modsatte af de ansvarlige ledere.

Hvad er DSBs forklaring på, at man ikke har BaneDk's App liggende fast på Ipaden som en fall-back løsning - det kan version2 jo passende spørge DSB om.

Hvordan skulle DSB have adgang til hvad Banedanmark har af apps, det er to uafhængige institutioner.

Alle har adgang til den app.

Søg på banedanmark i AppStore og hent 'Jernbanesikkerhed' - der er altså ingen undskyldning for DSBs slendrian.

Banedanmark har udviklet en App kaldet 'Sikkerhedsdokumenter' hvor alle sikkerhedsdokumenter findes - hvorfor kan DSB ikke benytte den, når deres egen løsning svigter (så ofte....)

DSB har også egne dokumenter, som Banedanmark ikke har. Banedanmark har det meste med, så en del operatører kan nøjes med det. Og det er noget specifikke for visse typer af materiel, som ikke alle har.

DSB har også egne dokumenter, som Banedanmark ikke har. Banedanmark har det meste med, så en del operatører kan nøjes med det. Og det er noget specifikke for visse typer af materiel, som ikke alle har.

Ved sidste nedbrud var løsningen at bruge app'en fra Banedanmark, så enten har DSB egne dokumenter ikke været krævet for fremførsel af togene, eller også har man løst de manglende DSB dokumenter på anden vis.

http://www.version2.dk/artikel/foraeldet-apple-certifikat-skyld-i-aflyst...

Hvorfor DSB, om ikke andet så nu, burde overveje at installerer app fra Banedanmark som en fast del af softwaren på Ipad'en, for en manglende opdatering af et certifikat bør ikke kunne nedlægge driften på jernbanen...

... der har problemer

Så er det ikke noget med Apple og ikke noget med iOS at gøre da alle de andre transportselvskaber der benytter iPads (se alle fly selskaberne der ikke kan komme fra Gate hvis deres iPads Apps stræker og ingen historier på den front siden 8.1.3) så var det her gået i fisk selv om de havde brugt noget andet end iPad...

Så den rigtige historie er "DSBs App udviklere sutter r*v igen"...

Få nogen nye eller få en strategi og tilhørende budget som addressere de mangler DSBs App åbentlyst har.

Næste gang så er det ikke App udviklerene der skal ha deres hoveder serveret på et sølvfad, så er det dem der har budgeteret med for få resourcer til App udvikling der skal irettesættes...

Nogen der har en inside vinkel på hvem der udvikler DSBs App og med hvilket budget ?

Man undres jo lidt over, at S-tog ikke har en fallback-procedure, især når det ikke engang er første gang at de har bøvl med deres iPads.

Risikoanalysen er jo lysende klar:

På en skala fra 1 til 5, hvor sandsynligt er det så at man på et tidspunkt vil løbe ind i et problem med appen eller sine iPads?

Svaret er 5!

På en skala fra 1 til 5, hvor stor vil effekten så være for driften af s-tog, hvis der opstår problemer med appen eller iPads´ene?

Svaret er 4! Der er ingen der dør, men alt står stille, folk kan ikke komme på arbejde, og det hele har kæmpe omkostninger for samfundet.

Nu er det ikke kun sket een gang, og jeg er virkelig bekymret for sikkerheden på s-banen når sådan noget kan få lov at sejle.

I virkeligheden er det ledelsen der burde ristes. Det er ikke app-udviklernes skyld at ledelsen ikke har sørget for en fallback-procedure, en plan-B eller bare noget som gør at togdriften ikke bliver stoppet på grund af en fejl i en app.

sært ikke kan slette sit indlæg mens man stadig kan redigere

Ikke sær, sådan fungere V2 helt opdateret og nye moderne platform :-)

Mærkelige Tidsstempel og dobbelt posteringer forkommer også ofte. Men det er til at leve med. Andre ting er noget være bras, som deres søgefunktion. Men forvent ikke mere, det er mange som har komenteret dette over mange år. Da de jo ikke har så mange ressourcer. Det som der nogen gange bruges lidt tid på, er at slette indlæg uden at forklare eller angive hvorfor, samt også uden at angive at der har været et indlæg som er slette, sammen med en kort begrundelse. Dette giver så nogen gange en helt tråd, som pludselig kan virke total meningsløs.

Men ellers virker debatten og debatørene udmærket ;-)

Udviklerne har jo adgang til Apples opdateringer længe inden de går i drift, derfor har de alle muligheder for at have opdateret deres App's så det virker når der kommer en opdatering

Ikke desto mindre er den sikker næsten hver gang at TDC har problemer når der kommer en ny version af IOS :-)

Den lever op til navnet.