Minister klar til at aflive rejsekortet

Så blev det alligevel jul :)

Rejsekortet er inkompatibelt med pendlerkort, da det kræver at man springer ud på perronnen, spurter hen til check-ind standeren og spurter tilbage i toget. Med klippekort klipper man bare på afrejsestationen. Drejer det sig om et barn, der både er bevægelseshæmmet og distræt som alle andre børn, vil det være dømt til at gå galt med rejsekort.

3 strikes and out.

Jeg kører ikke selv med det offentlige, men som forretningsmand vil jeg klart foretrække hvis vi klassificerer offentlig transport som en del af den danske fælles infrastruktur. Fjern zoner og takster, og sørg for at vi har et system der fungerer så godt at os med bil ikke længere gider at køre i bil og dem uden bil kan komme frem hurtigt, sikkert og effektivt.

Jeg har ingen idé om hvordan økonomien vil være i et sådant system, men det kan vel næppe blive ret meget dyrere end den gang vanvid vi har nu.

Hvor dyrt vil det mon være hvis vi ikke længere skal finansiere den her vanvittige administration og trang til hele tiden at ævle rundt i zoner, takster og IT magisk sovs?

For gawds sake people: Det er busser og toge. Hvor svært kan det være for et moderne samfund? :o)

Allan - det er præsis denne blødsøden holdning der er skyld i at DSB aldrig retter ind. Ingen ville have denne ministerpost, derfor fik Magnus den. At han render rundt på Hovedbanegården midt i julehysteriet og tale med folk, henvender sig kun til den vælgergruppe som syntes han er så nuttet og har en cute-factor. At love forandring inden jul af Rejsekortet A/S, er da totalt latterligt! Alle de gange han har optrådt i medierne med sin hygge-nykke tragiske formaninger om alting nok skal blive bedre, advokere udelukkende til svagstrømspædagoger.

Den mand er farlig!

gøre offentlig transport gratis.

Som borgere i Danmark ejer vi jo trods alt stadig 'det offentlige'.

// Jesper

her gav Magnus Heunicke Rejsekortet A/S en frist til jul til at få løst 15 graverende problemer, som brugerne klager over.

JP har denne liste på 10 punkter i en ”Oprydningensplan”.https://jyllands-posten.dk/politik/ECE7255488/Rejsekort-Her-er-hele-oprydningslisten/

@Steffen Oyster Card kan også bruges i bussen. Man skal kun checke ind og turen koster 1,45 GBP uanset hvor langt man skal med den samme bus. Hvert system har sine fordele og ulemper. Oyster Card hjemmesiden afslører en noget kompliceret takststruktur ift. om man rejser i myldretid eller udenfor myldretid, og om man rejser i Zone 1 eller uden om Zone 1; se Pink card readers.

Der er dog ingen tvivl om, at Oyster Card har det lettere end Rejsekortet:

• Oyster virker "kun" inden for Transport for London (tfl.gov.uk)
• En mere simpel zonestruktur end i DK (6 eller 9 ringzoner)
• På de fleste stationer kan man ikke undgå at checke ind og ud

Jeg er overvejende glad for mit rejsekort, og vil meget nødig til at skulle rode med klippekort med forskellige zoner, og hele tiden skulle tælle zoner når jeg skal afsted ! Når det er sagt, så irriterer det mig også gevaldigt at få "dummebøder" når jeg eller mine børn glemmer at tjekke ud. Eller værre, når man mener at have tjekket ud, og alligevel får en bøde ! Jeg har dog svært ved at se hvordan dette problem skal løses. Har netop været i London, hvor rejsekortets pendant "Oyster card" fungerer smertefrit - men det skyldes jo at det kun bruges i togene og at stationerne er indrettet således at man tvinges til at bruge kortet for at komme ud. Man kan ikke uden ekstremt kostbare ombygninger ombygge stationerne i Danmark, og man kan ikke løse problemet i busserne på denne måde. Men alt i alt - plusser og minusser opvejet mod hinanden, så vil jeg nu gerne beholde mit rejsekort :)

Det undrer mig, at artiklerne ikke påpeger, hvad konsekevensen vil være for Rejsekort, hvis de ikke lever op til ministerens jule frist. En frist uden mulige repressalier er uheldigt.

Magnus burde holde sig til sin modeljernbane derhjemme. Hvis han vil noget og kan vise handlekraft og mandsmod, så aflivede han hele DSB og fik fjernet Diesel mafiaen, i stedet for at rende rundt som en nyttig idiot. (undskyld!)

»Ingen ved, hvordan tiden ser ud om 5-10 år. Men der er da en vis sandsynlighed for, at vi til den tid ikke vil bruge rejsekort mere, men i stedet vil bruge vores telefon eller en helt tredje ting. Men det skal så inkorporeres i systemet,« siger Heunicke, som venter, at den nye teknologi i så fald kan bygges ind i samme tekniske grundstruktur, som Rejsekort bygger på.

"Transportminister Magnus Heunicke har givet Rejsekortet A/S frist til jul til at løse problemerne,"

Det er nok at stramme den. Det man skal er det som alle offentlige selskaber er mestre i, nemlig at komme med en plan. Og de har de nok en 30-40 stykker liggende af til passende lejligheder.

Og som der står i artiklen i JP:

"Der er købt noget, som er betalt up front. Hvis man straksafskriver det, får man kæmpestore regnskabsproblemer.«

Fuldstændig og aldeles misforstået af ministeren. Det giver absolut ingen problemer at nedskrive værdien af et aktiv til 0 hvis det viser sig at være værdiløst. Derimod har transportselskaberne samt trafikministeren nok nogle forklaringsproblemer over for den undrende befolkning. Og det gør ondt.

Hvorfor ér det lige at man er rigtig glad for sin bil. Der er man selv herre over udgifter og bøder.

Vi har givet rejsekortet indtil jul til at præsentere en <em>oprydningsplan</em>, og så må vi se, om vi politisk set synes, det er nok, siger Magnus Heunicke.

Så Rejsekortet kan bare hælde vand ud af ørerne, for nu er al politik i valg-mode og Rejsekortet kan fortsætte nuværende kurs.

Denne artikel i JP https://goo.gl/P3cLfr er noget bedre end EB's historier.

Det er da fint, at han er ude efter Rejsekortet. Men prøv lige at læse, hvad han siger: Han vil af med selve kortet, fordi han vil bruge mobiltelefoner i stedet for. Det er uklart, om han mener, at billetkøbet skal foregå via en app, eller om han bare vil bruge mobiltelefon med NFC som et dyrt plastikkort.

Magnus Heunicke siger ikke noget om, at han vil gøre op med de reelle problemer ved Rejsekortet:

• Takstzoner
• At man skal checke ud
• At betalinger ikke registreres med det samme overalt i systemet
• Privatlivsproblemer
• Manglende sikkerhed
• Defekte standere

Det største problem er efter min mening den omvendte bevisbyrde.

Hvis der sker fejl i systemet eller hvis rejsen blvier forsinket (f.eks. hvis toget ikke kommer) er det mig som forbruger der, som alle andre, står med bevisbyrden. Resdekortselskabet påstår som udgangspuntk at "vi har ikke konstateret fejl på systmet".

Da jeg som forbruger ikke har mulighed for at benytte en alternativ leverandør (der er monopol) bør der være skræråede krav til leverandørens bevisførelse, og forbrugeren skal som udgangspunkt betragtes som uskyldig indtil det modsatte er bevist. Hvis systemet ikke kan håndtere gratister må det være leverandørens og rejseudbyderens problem.

Hold da k... når jeg tænker på alt det hardware, der er rullet ud over hele landet. Endda her i Midtjylland, hvor det ellers var blevet afvist. Hvis det skal skrottes, så må man da håbe at de kan stoppe det ind i IC4-togene, så det i det mindste ikke tager ekstra plads op. :)

Med lidt held får vi slet ikke rejsekort i Midtjylland. Alle standerne er sat op, men de viser stadig blot "ude af drift".

De trak kr. 100 uden begrundelse. Jeg formoder, at det var gebyr for at udstede kortet. Som jeg bestilte under en gebyrfri kampagne. På deres website giver de ingen mulighed for at stille spørgsmål til fakturarer. Når man så får lusket en besked igennem til dem, svarer de, at de forventer at svare indenfor 3-4 uger. Det er da godt nok ringe.